En el Trading, unas veces veremos ángeles donde hay demonios y otras veremos demonios donde hay ángeles.
Hemos seguido con mucho cuidado las empresas que en esta crisis se han desplomado y no han conseguido un rebote proporcional al ciclo alcista del mercado actual.
Hemos creído y creemos en lo que hacemos y en la famosa frase que bajo el álamo de Virginia decía, “hasta los gatos muertos rebotan”.
Apostamos por el rebote apalancados al 25 % de los títulos comprados en el mercado en CFDs.
En este grafico trimestral, tenemos como desde el año 2018 que hizo máximo los precios han caído constantemente sin un pequeño rebote.
Directriz bajista intacta y velas netamente bajistas en rojo.
Apostamos por ella según los siguientes razonamientos.
En el grafico tenemos como los precios dejaron de ser alcista para convertirse en fuertemente bajistas, sin ningún rebote de importancia. En el año 2021 los precios parecen indicar formación de suelo al estar por delante de la línea de regresión.
En la imagen tenemos los últimos títulos adquiridos.
En el mes de noviembre y diciembre, los precios tuvieron un fuerte rebote hasta 1,400, para posteriormente caer a mínimos y hacer lo que podríamos denominar un suelo durmiente, en los meses de marzo, abril y mayo.
Rompe la primera directriz bajista y rompe la segunda. En mayo la tercera directriz bajista es superada y los precios están por encima de los mínimos crecientes.
En este grafico del día 17 tenemos con más precisión los soportes, las líneas de tendencia y los puntos de entrada.
Hemos entrado en 0,325 y en 0,401 con la esperanza de que los precios tengan un importante rebote.
6 horas.
La frase del Sr. Livermore, “el éxito cabalga sobre la hora de la decisión”, nos recuerda constantemente los puntos de entrada, el lugar, el momento y la hora. Es el momento de pasar sobre el puente de los miedos y de intentar tener una posición ganadora.
Mientras los precios estén por encima de la directriz bajista mayor, las posiciones las mantenemos y si superan los objetivos previstos, incrementaremos las posiciones en proporción a la velocidad de subida.